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  2018 TRIAL DE FRONTENAC  
  Ajouté le 25/04/2018 14:32 par ΩSATANAS
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2018 TRIAL DE FRONTENAC
Pancarte











Beau temps pour sortir la Wakan smiley sg23gbronzeg23g.gif et rejoindre dimanche matin la zone du trial de Frontenac à Martres.
Organisé par le MC " Les Cagouilles Rageuses"http://www.cagouille-rageuse.fr/
Une centaine de participants pour affronter plusieurs zones de difficultés diverses suivant les catégories
de pilotes et de machines.
Malgré sa selle mono, son petit réservoir sous le selle, la Wakan ne peut participer a ses évolutions, smiley sg23grisoug23g.gif pourtant la présence de motos de trial françaises Scorpa (de Joël Domergue le créateur de la Wakan) repris ensuite par Sherco, nombreuses sur le terrain, montre le savoir-faire Hexagonal. smiley sg3agkingg3ag.gif
Peu médiatisé en France, le trial classique n'attire pas les foules, ni même les motards, ce qui est dommage, car l'ambiance est sympa smiley sg3agbjg3ag.gif , loin des décibels ou des chromes rutilants.
SATANAS
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Mots clés : TRIAL FRONTENAC
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  2018 LES GOUPILS  
  Ajouté le 06/04/2018 17:37 par ΩSATANAS
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2018 LES GOUPILS
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Départ samedi 31 Mars au matin, sous une pluie tenace avec la Triumph et la H2, smiley sg23gpluieg23g.gif le temps se découvre un peu après Agen.
A la sortie de Montauban, on s’arrête pour déjeuner au « dix 31 » a Saint Nauphary tenu par un sympathique jeune couple.http://www.audix31.fr/
On pensait être tranquille, que nenni, Christian de Pau avec son ami Marc ont aperçut les motos sur la parking !
C’est autour du même table que l’on va savourer un bon repas, suivit d’une bonne discussion motarde.
Le soleil fait alors quelques apparitions, on repart ensemble pour rallier la concentre distante d’une dizaine de kms.
Jean-Claude Vogel est déjà installé avec son 3 roues motrices, puis on a le plaisir de retrouver « Tas de Paille » smiley sg3agkissg3ag.gif tout heureux de pouvoir venir avec son side-car, le temps de monter la tente, arrivent successivement Jean-Michel de Cognac, Martial des Chacals, Camillou avec ses culs tannés smiley sg23gobceneg23g.gif , Diablotine et les Marseillais des Kusdacier smiley sg23gobceneg23g.gif , Kiki et son fils des Culs sans Joie smiley sg23gobceneg23g.gif , le Pâtissier de Bayonne, Hugues de Limoges, le grand Serge , Jacquot, Cali, Dédé, Jean-Luc, Michel et Nadine, l’équipe des Bombardiers, Pep du fan club Marquez, un jeune couple venu de Barcelone en scooter ! smiley sg3agbjg3ag.gif
L’installation terminé direction l’inscription avec la vaccination obligatoire, avant la première bière (artisanale) au bar. smiley sg23gbeerg23g.gif
Malgré la concurrence de la dernière concentre des Cévennes, 207 inscrits sont présents.






Apéritif musical en attendant le repas préparé par les Goupils, en compagnie de Marc, Christian, « Tas de Paille »…
Après les fortes rafales de vent, la pluie a cessée, sous le ciel étoilé s’élèvent les ronflements des motards repus ! smiley sg3agendormig3ag.png
Dimanche le beau temps est revenu, smiley sg23gbronzeg23g.gif Jean-Pierre de Montauban est venu nous saluer, certains commencent a plier les toiles.
Viens l’heure de la remise des coupes, Camillou avec ses Culs Tannés reçoit celle du club des plus nombreux.
Derniers bavardages avant de s’attabler pour le déjeuner, puis pliage de la tente presque sèche pour une fois.
Remerciements au membres des Goupils pour leur travail, smiley sg23gaplaudg23g.gif http://goupils82.e-monsite.com/ il nous reste ensuite 80 kms par les petites routes pour le Gite des Vaquans.
Cécile et Yves nous attendaient pour un petit Kir a la Violette smiley sg3aggloug3ag.gif , petite douche bienvenue avant la soirée placée sous le signe du poisson (1 Avril). smiley sg23grisoug23g.gif
Cécile s’est une fois de plus distinguée par l’inventivité des mets, avec incroyable gâteau « glouton »
Lundi retour avec une météo agréable, moins le « stoppie » a cause d’un radar en planque, smiley sg23glangueg23g.gif et surtout crevaison de l’AR sur la Triumph, smiley sg3agg40g.gif heureusement en arrivant sur Bégles !
Malgré cela le W.E s’est bien passé entre les amis motards, ainsi que des découvertes gastronomiques !
SATANAS
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Mots clés : GOUPILS
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  2018 ESSAIS SVARTPILEN HUSKVARNA-HIMALAYAN ROYAL ENFIELD-700 TRACER YA  
  Ajouté le 05/04/2018 14:42 par ΩSATANAS
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2018 ESSAIS SVARTPILEN-


HIMALAYAN-TRACER
Pancarte
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A l’occasion de la Sunday Ride Classic, j’ai pu effectuer quelques essais motos.
En premier l’étonnante 401 Svartpilen de Huskvarna, avec Maxence l’ouvreur, on est partis tout les deux sur les petites routes autour du Castellet.
Un véritable jouet léger et puissant (150kgs, 43CV, ) on la place ou on veut, freinage puissant, suspensions bien accordées, hauteur de selle parfaite (835mn), feux a leds, réservoir de 9,5l, compteur minimaliste et esthétique particulière. smiley sg23ghumg23g.gif
Les finitions sont parfaites avec un échappement désign.
Par contre le mono n’est pas très souple, smiley sg3agmangag3ag.gif on doit maintenir le régime au-dessus de 3500 trmn pour s’extraire des virages, le guidon plat de la Vitpilen que l’on avait ensuite échangé avec Maxence convient mieux a l’exercice.
Par contre absence d’aspect pratique, c’est une moto pour le fun. smiley sg3agfoug3ag.gif
Tarif de environ 6500¤

Ensuite on change de registre du tout au tout avec l’Himalayan de Royal Enfield.
Les données ne sont pas les mêmes ; puissance de 25CV pour 400cm2 pour 185 kgs. smiley sg3aggnag3ag.gif
Par contre la hauteur de selle de 800 mn permet d’accéder très facilement a ce trail ce qui est rare dans ce créneau. smiley sg3agbjg3ag.gif Réservoir de 15l avec une consommation de 3.5 l, cela fait des kms tranquilles. smiley sg3agangeg3ag.gif
La selle est confortable, le guidon assez large, les nombreux compteurs sont à l’ancienne, la moto est très maniable, béquille centrale et latérale, protection de réservoir, porte bagage et selle passager correcte, point d’électronique a part injection et ABS, c’est du basique mais la finition est très correcte.
Le nouveau moteur est le point fort de cette moto, il ne vibre presque pas, les montées en régimes sont plus vives, on peut atteindre 130 kms/h pour dépasser, cela suffit pour les routes actuelles. Quand a la boite elle se fait oublier, le frein AR seconde bien le freinage AV qui est un peu spongieux.
Le son du mono est extra avec un pot inox pas trop laid.
Mais la forme anguleuse du réservoir gêne mes genoux…
Proposé a moins de 5000¤ avec 2 valises alu, c’est vraiment une bonne affaire cette moto simple pour voyager tranquille et relax au moindre coût.
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Pour terminer avec l’essai de la Yamaha 700 Tracer, la hauteur de selle parait plus conséquente (835mn), 75CV pour 196 kgs, réservoir de 17l, double disques AV, pare-mains riquiqui, comme la bulle et le compteur numérique.
C’est une petite jeune fille avec une 1200 Ténéré qui ouvre la route, et je dois tordre la poignée du twin 700 pour suivre le rythme smiley sg23gbudg23g.gif . Freinage puissant avec abs, suspensions adéquates pour la tenue de route, le guidon me paraît bien étroit et la protection n’est pas extraordinaire, comme la selle passager symbolique.
Pas de menus/mode complexe, ce n’est pas nécessaire la-dessus.
Le twin est souple mais vigoureux cela suffit pour circuler sur route. La finition est bonne mais l’esthétique est assez convenue. smiley sg3agquestg3ag.gif
Proposé a 8000¤ en promotion mais avec pas mal d’options a ajouter. smiley sg3agg28g.gif
Des trois bécanes essayés, c'est tout compte fait l'Himalayan qui est la plus en phase avec notre époque( radars, routes pourries, limites de vitesse, coussin berlinois.....).
SATANAS
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Mots clés : SVARTPILEN HIMALAYAN TRACER
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  Citations :   
Les
motards sont solidaires. Quand
il y en a un qui a un
accident, ils s'arrêtent
tous... pour voir s'il y
a encore des bonnes pièces



patrick
timsit


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