logo
  S’enregistrer  -  Se connecter dimanche 15 septembre 2019 - 08:35
  Traducteur :   
     
  Espace membre :   
Privé Se connecter


Se souvenir de moi ?


Mot de passe oublié

     
  Recherche sur tout le site   




sur internet
sur mon site

Google
     
  Menu Pour Tablette   
     
  Albums Photos   
68
Afficher l'album
61
Afficher l'album
58
Afficher l'album
23
Afficher l'album
65
Afficher l'album
Tous les albums
     
  Galerie Photo   
     
  Rassemblements effectuées   

Plus de news...
     
  Derniers articles   

     
  Stats Connection   
En ce moment:
0 membre
54 visiteurs
1507 visites aujourd’hui

Record visites :
19/06/17 : 6316 visites
Record membres :
06/01/07 : 10 membres
Record simultané :
20/07/19 : 568 visiteurs
26/05/08 : 5 membres

Aucun membre connecté

4 377 158 visiteurs
depuis le 17/11/2004
     
  2019 ESSAI MOTO GUZZI V 85 TT  
  Ajouté le 02/05/2019 21:52 par ΩSATANAS
Panneau haut
2019 ESSAI MOTO GUZZI V 85 TT
Pancarte
smiley sg3agmicrog3ag.gif












RV ce jeudi après-midi chez Factory à Mérignac pour un essai de la nouvelle Moto Guzzi V 85 TT.
Très belle moto dans ce coloris ( + 200¤), belle finition, avec un style bien différent des autres trails du marché.
La sonorité du moteur est sympa, assez typé Guzzi smiley sg3agyesg3ag.gif , la boite est ferme mais précise, l’assise est par contre un peu haute ( 830 mn) avec une selle confortable mais large. Les reposes pieds sont en avant et gênent pour poser les pieds a plats, les rétros sont bien, large guidon, le bouton de mode oblige a lâcher la poignée de gaz, le tableau de bord TFT est agréable et lisible avec toutes les infos.
Bien sur ABS, anti-patinage, régulateur vitesse ! smiley sg3agarfg3ag.gif , leviers réglables, phare a leds, prise USB, pare-mains, mais il manque les poignées chauffantes. La protection de la bulle est insuffisante au dessus de 120 km/h.
Le moteur fonctionne bien avec une poussée franche vers 4000/trmn, mais semble pas trop apprécier les hauts régimes avec des vibrations sensibles. ( la moto n’est pas encore rodée).
La souplesse est assez moyenne également. smiley sg23ghumg23g.gif
Bonne tenue de route malgré une hésitation a basse vitesse a passer les rond-points, le freinage est excellent, mais les suspensions sont fermes surtout a l’arrière. smiley sg3agg28g.gif
V-Twin à 90°, 853 cm3, 80 ch, 80 Nm, 229 kg pleins faits, réservoir de 23 litres, 11.699 ¤
Belle moto a un prix bien placé, entre la Suzuki V-Storm 650 et la Honda Africa Twin ou Triumph 800 Tiger, avec l'avantage du cardan.
SATANAS
smiley sg23gphotog23g.gif

Mots clés : MOTO GUZZI V 85 TT
img
     

   
News précédente 
News suivante

     

"En vertu de l'article 27 de la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978, chaque membre a droit d'accès et de rectification aux données personnelles le concernant."

Copyright 2004-2019 http://moto-side-solo.info
Design origine : Cyberalien - Modifié par : Chou - Contrôlé et validé par Stefff
CMS généré par Kwsphp