Je me suis inscrit avec la ducati 900 FE à la montée historique de Malaucéne sur les flancs du Mont Ventoux du 27 avril, Diabolo m’accompagne avec la Yamaha FZ6. Partis vendredi sous les averses jusqu’à la cité médiévale de Carcassonne, nous avons prévu une halte à midi pour savourer quelques Huitres de Bouzigue, puis visiter en tant que motards de mauvaise réputation l’espace Brassens à Séte. Ville sympathique avec le soleil revenu , après une ballade sur les quais, on mangera au Paris Méditerranée une cuisine locale après l’apéro au muscat de Frontigan ! Samedi grand beau temps pour s’installer à Malaucéne dans un charmant hôtel –restaurant « le pont de l’Orme » au bout d’un chemin bordé de ses arbres.http://www.lepontdelorme.com/ Ensuite, direction le paddock pour les inscriptions , passage du CT pour la Ducati, avant de retrouver notre ami Pierre le side-cariste Suisse retrouvé aux Chacals l’an dernier. Beaucoup de monde pour cette 5° édition avec de très belles machines, Jean-Claude Castella avec son AJS, Michel Dufaur et sa BMW « Arceuil », Estelle Leblond la jeune side-cariste qui prépare son 2° Tourist Trophy, , François Leblond son père, side-cariste rencontré au TT, au gré des allées on rencontre un « roule peut-être » un mc de Lyon, Bernard le pote à Matou, des membres du Forum de l’Immortelle, ceux de Pit-Lane…… des connaissances vu aux Pinguinos ou au T.T. Ambiance donc très sympathique, décontractée, on est bien dans le sud car le Mistral chassera les nuages pour dimanche qui s’annonce sec. Avec Pierre petit apéro au célèbre muscat des « Baumes de Venise » avant de passer à table ensemble au » Pont de l’Orme » dans la soirée. Réveil assez de bonne heure dimanche pour le briefing puis les premières montées peuvent commencer.
Partis dans les derniers c’est avec prudence que j’aborde ma première montée sans tracas, puis regroupement pour la re-descente en groupe avant de recommencer la grimpette.
Mélange d’odeur de 2Temps, différents sons d’échappements, le spectacle est permanent, pas mal de spectateurs se massent au départ ou sur les pentes pour voir passer les équipages bariolés en plein actions. J’effectuerais 5 montées sur cette route au goudron propre, avec des virages bien dessinés, sur 2,6 kms de distance. Au regroupement en haut de la côte chacun échange ses impressions, j’en profite pour discuter avec Estelle sur son prochain TT, car c’est aussi une passionnée de l’île de Man.
Une journée bien remplie qui se termine avec Pierre autour d’un dernier bon repas. Lundi matin en préparant notre départ nous voyons Pierre avec son side qui nous salue avant de remonter sur Lauzanne. Sur notre chemin de retour petit arrêt chez Avinton à Sommière ou Cédric nous informe des dernières évolutions sur la moto , avec un prochain RV pour le Festival Café Racer à Monthléry mi-Juin. Encore quelques averses nous arrosent avant de rentrer au bercail bien fourbus par notre périple, avec encore tout les bons souvenirs de c’est excellent W.E. A noter la très bonne organisation malgré les contraintes administrative du MC2A d'Avignon, félicitations aux bénévoles, organisateurs.http://www.asso-mc2a.com/ SATANAS
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l’espace Brassens à Séte.
le side-cariste Suisse retrouvé aux Chacals l’an dernier.
, François Leblond son père, side-cariste rencontré au TT, au gré des allées on rencontre un « roule peut-être » un mc de Lyon, Bernard le pote à Matou, des membres du Forum de l’Immortelle, ceux de Pit-Lane…… des connaissances vu aux Pinguinos ou au T.T.
puis regroupement pour la re-descente en groupe avant de recommencer la grimpette.
, avec un prochain RV pour le Festival Café Racer à Monthléry mi-Juin.
avant de rentrer au bercail bien fourbus par notre périple, avec encore tout les bons souvenirs de c’est excellent W.E. 
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