Première pour nous et la 1200 Morini Sport, nous retournons sur l’île de man pour assister au 90° Manx Grand Prix assorti du 1° Classic TT. Embarquement le vendredi 23 Août en soirée à Ouistreham pour prendre ensuite le ferrie samedi soir à Liverpool. Nous investissons donc le Baltic Fleet dernier pub historique parmi les nouveaux batiments modernes ou réhabilités des docks. Débarqués tard le soir à Douglas on prend la route vers le sud sans oublier de saluer les Fées à Fairy Bridge, pour chercher notre nouveau B&B à Colby. Jean-Michel français marié à Laura pure mannoise, nous attendent et nous annoncent que la chambre est prise mais que nous pouvons nous installer dans le cottage en face. On ne perd pas au change assurément. Réveillé le matin par le sifflet du train à vapeur qui passe devant nos fenêtres au bout du champ, préparation du traditionnel breakfeast avant de rejoindre le paddock à Grandstand ou nous retrouvons Karin à son stand. Magnifique soleil sur Man , on en profite pour passer par les petites routes de la montagne, direction le Festival de Jurby sur l’ancien aérodrome militaire. Entrée de 5£ avec un programme copieux comprenant la parade des champions ( Ago, Read, Spencer….) roulages de motos anciennes, stands avec expo, le public afflue en masse pour cette occasion. Arnaldo à monté son stand plus loin et nous fait vestiaire. Après s’être usé les rétines, on l’aidera à installer la MV d’Ago dans son fourgon avant de se retrouver au paddock à Douglas. On passe alors par le circuit de la montagne quand je sens la Morini se dérober à plusieurs reprises dans les virages, arrivé à grandstand on constate que le pneu à crevé et surtout que l’on voit la toile métallique ; frayeur rétrospective ! Bien sur on est dimanche vers 19h… que faire ? Arnaldo m’envoie au fond du paddock chez le gars qui vend pièces et pneus aux pilotes, il avait déjà changé le pneu de la MV, en pratique réservé aux concurrents, Arnaldo le baratine en me présentant comme un ami d’Ago . Résultat pour 150£ je repars avec un pneu course « street légal » comme il me le précise ! Nantis donc du Pirelli Supercorsa gonflé à l’air de l’île de Man on rentre en un éclair à notre sweet cottage ! Lundi, course que l’on suit depuis Quaterbridge et à grandstand.
après en ballade dans les stands on rencontre Bruno Leroy ( victorieux d’un manx gp) malchanceux avec la casse de son manx. Repas le soir au pub situé à Colby ou l’on retrouve Jean Michel PRUDONhttp://www.tourist-trophy.fr/ ainsi que Jean Michel notre hôte. Mardi visite à la réunion Triumph puis à la réunion de motos italiennes en gare de Port Erin ou la Morini 1200 est la seule représentante des Morini modernes, j’ai le plaisir de discuter avec Piero Laverda qui était venu avec la Laverda V6 aux trofeo rosso cette année. Mais sommes invités par Arnaldo et Karin à une soirée au Sulby Glen Hotel et Jean Michel et Laura ont tenus à nous amener et nous ramener en voiture fort gentiment. Très agréable moments avec un barbecue garni arrosé d’un Saint Emilion offert par Rosi la patronne , puis une rencontre avec Michael Dunlop très disponible, enfin une ambiance extra autour du groupe de folk Irlandais qui fera danser la salle. Le mercredi on se place à Greg Ny Baa pour les courses, mais le vent souffle fort , on en profite pour rentrer par les petites routes qui serpentent dans les collines. Le traditionnel sprint à Ramsey, avec toujours des machines assez incroyables se déroule le jeudi, occasion de déjeuner au restau » Harbour » pour goûter aux manx quenies ! Sur l'indication de Jean Michel Prudon, on se rend à la filature de Laxey pour une expo de dessins et photos sur le TT, puis en se dirigeant vers la grande roue on découvre une autre expo de motos et videos notamment sur l'histoire de l'extraction des mines d'argent et de plomb.
Vendredi dernières courses que l’on suit à Ramsey, mais la météo défavorable avec du brouillard en montagne verra la course senior qui clôture l’édition annulée. Pour la soirée Jean-Michel nous propose d’aller à Port Erin au pub « the Bay Wiew » écouter un concert . Encore une super invitation avec un groupe très pro reprenant tout les tubes rocks dans une ambiance effrénée et sympathique.
Pour le dernier jour le samedi ont choisit d’aller à Peel près du port observer les pécheurs et admirer les phoques en train de pêcher eux-aussi dans ses eaux très poissonneuses. Retour par le Glen Maye puis préparatifs pour le lendemain car le ferry appareille de bon matin pour ensuite attraper à Portsmouth le « mont saint michel » ou l’on à réservé une cabine pour pouvoir se reposer et se détendre afin d’affronter les presque 700 kms qui nous séparent de notre maison. En conclusion très satisfait de ce Manx GP, plus tranquille pour voir les courses de plus près, avec beaucoup plus de motos anciennes ou classiques, mais complémentaire avec le TT qui reste bien sur incontournable. Quand à la Morini avec un bon confort, un moteur bien rempli, possibilité d’emporter un peu de bagages, elle à été parfaite.
c'est pratiquement devenu votre deuxième pied à terre
Beau reportage, beau plateau, et du sytème débrouille avec les relations qui permet ne pas rester en rade
encore bravo
2 roues c'est bien, 3 roues c'est mieux Toutes les motos sont belles surtout les miennes ...
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Arnaldo m’envoie au fond du paddock chez le gars qui vend pièces et pneus aux pilotes, il avait déjà changé le pneu de la MV, en pratique réservé aux concurrents, Arnaldo le baratine en me présentant comme un ami d’Ago .
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