Satanas est inscrit avec la 90S pour les 3° Classic de Jarama à proximité de Madrid, départ vendredi 29 Avril avec la Morini de Diabolo. Remise des plaques N° et pass, avec un acceuil en Français, puis direction le contrôle technique simple, mais je dois laisser la moto au paddock. Aimablement l'organisation me propose d'installer la 90 S dans leur box, car la pluie est annoncée pour W.E. Satanas discutera avec les sympathiques membres de la section 90S du club BMW Espagnol qui participent aux roulages. On retrouve nos amis Arnaldo Wittemberg et Karine dans leur stand Team Agostini M.V, occasion de faire signer l'auteur du livre " The Grands Prix winners" bible des G.P. Arnaldo présentera à Diabolo pour les signatures, Carlos Lavado, Manuel Herreros, Jan Hubert, champions présents à Jarama. Dans le paddock on salue Joson le président du M.C Piston organisateur du Rallye Inter de Colombres, puis dans le parc des sides, on a le plaisir de voir Gus et Chantal qui tournent en side avec un groupe de sidecaristes français. Un peu frustrés d'avoir une session écourtée pour cause de chutes dans la série précédente, Diabolo ira chercher José l'organisateur qui rallongera leur prochaine session, sympa ! Satanas effectuera prudemment ses 1° roulages sur ce circuit vallonné, technique, trés intérressant, malgré le revétement assez inégal et bosselé par endroit. Cette année avec la crise, une météo annoncée comme mauvaise, l'absence des grands Champions ( Ago, Nieto, Read), peu de public s'est déplacé, dommage car il y avait de belles machines en piste, ainsi que des motos espagnoles rares. Ce circuit mythique est un peu désuet, mais avec des sanitaires nickel, un bar restau agréable, une ambiance très conviviale avec un acceuil parfait des participants avec un briefing en 3 langues par ex.
Oui, notre ami GUS est passé du camion au side tout cela sur circuit Si je comprend ton propos cela fait rêver dans les chaumières. Bon mais il ne faut pas attendre d'être cacochyme pour se réaliser, mais essayer de se faire plaisir le plus souvent possible. Pour cela il faut penser en égoiste de temps en temps. Je tire un grand coup de chapeau à la partenaire de GUS sur ce coup là! Il faut écouter Chantal et Gus parler des virages en aveugles et des bouts droits, des montées du circuit JARAMA pour comprendre le plaisir à être ENSEMBLE, à découvrir ENSEMBLE la piste , le comportement du side, les résidus d'humidité ici ou là ...bref ils sont en osmose. MERCI.
Cela fait un moment déjà que je roule sur les circuits, mais il faut en profiter, comme dit Gus, que l'on est encore vert et qu'il reste du pétrole après un sera sur un bouzin électrique cerné par les keufs
A part ça le SP 95 est a 1,36 € en Espagne, on nous aurait menti
super cette journée de roulage, alors le l'ancien, on fait des chôses qu'on aurait voulu faire jeune , en plus tu retrouves gus, qui du camion est passé au side ...
hum ... le goût de la glisse ne l'a jamais quitté, j'ai discuté avec lui à l'Astarac, autour d'un impressionnant veau grillé, balaise l'engin et délicieux de surcroit.
bonne continuation
chou
2 roues c'est bien, 3 roues c'est mieux Toutes les motos sont belles surtout les miennes ...
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puis direction le contrôle technique simple, mais je dois laisser la moto au paddock.
champions présents à Jarama.
qui tournent en side avec un groupe de sidecaristes français.
ira chercher José l'organisateur qui rallongera leur prochaine session, sympa ! 
mais il faut en profiter, comme dit Gus, que l'on est encore vert 
et qu'il reste du pétrole 
après un sera sur un bouzin électrique 
cerné par les keufs 
, en plus tu retrouves gus, qui du camion est passé au side ...
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