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(Crevette et Asterix 2010)

ELUE LA R1

Deux bulletins de vote ce matin sur le circuit de Mérignac.
Aprés émargement petits tours de chauffe avec la 900TDM du parti Yamaha DECIBEL à BORDEAUX.
Pas très convainquant sans défauts à droite au à gauche, boite, freins, tenue de route, mais l\'esthétique est un peu froide.:s

Deuxième candidat(e) La R1, bon on s\'incruste allongé sur le gros réservoir, la voix est plus grave , y a du monde , le train AV. impérial , freinage d\'outre- tombe difficile de passer la post-combustion ça te colle la rétine au fond du slip
Magnifique machine fine et racée , relativement facile à prendre en mains mais gros piège à points

Bon c\'est pas tout il faut aller faire frotter le slider contre l\'urne

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SATANAS

 

Commentaire n°2/2  Posté le 23/04/2007 par ΩSATANAS   Sur que c'était la carpe et le lapin sur le circuit , mais il est certain que comparer ma "vieille ducat" avec le R 1 cela rame de partout faut chercher la 1098 pour avoir une référence et la c'est moi qui suit plus La R1 est une trés bonne machine mais c'est le pilote qui fait la différence, contrairement à la R6 ou au 916 plus difficile dès le départ   Même pas mal !

Commentaire n°1/2 :: r 1 outsider ?  Posté le 22/04/2007 par ΨWebmaster   comparez un 900 tdm avec 1 r1 ..... difficile car ces deux motos sont totalement différentes l'une est destinée à la balade , l'autre est une pure bête de course Il serait plustôt intéressant que tu compares le R1 avec ton ducati, ce sont là deux bêtes destinées au circuit et qui peuvent se valoir dans un style totalement différent . Quoi qu'il en soit, le R1, cela semble effectivement un piège à permis, comme beaucoup de moto actuellement, mais je pense que c'est plustôt le pilote qui se laisse prendre prendre par les sensations   2 roues c'est bien, 3 roues c'est mieux Toutes les motos sont belles surtout les miennes ...