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Sur les News

  • 2020 ESSAI KTM 790 DUKE (Le 28/06/2020 par Webmaster)
    moto de jeunes, spécialisée dans les roues arrières, je reconnais qu'elle doit en faire baver plus d'un jeune, sauf vu le rapport poids puissance, pour l'utiliser pleinement, il faut vraiment savoir conduire.
    c'est un beau jouet, pour une moto indienne smiley sg23goeilg23g.gif .
    Après, c'est un roadster, elle est toute nue smiley sg23gpleursg23g.gif

  • 2020 HARLEY DAVIDSON FXDRS (Le 25/06/2020 par SATANAS)
    Pas facile de faire des bornes avec des enclumes pareilles, surtout sans garde-fou électronique pour gérer le couple sous la pluie avec le 240 au sol smiley sg3agbigeekg3ag.gif
    Sur la Wakan j'ai autant de couple, mais 120 kgs de moins avec un 180 Pirelli Super Corsa qui tient bien le parquet, mais je fais aussi gaffe smiley sg3agyesg3ag.gif
    Chez Harley il y a des machines qui permettent de rouler au loin, Dyna, Super Glide......avec des motards qui avalent de la bornes smiley sg3agbjg3ag.gif

  • 2020 HARLEY DAVIDSON FXDRS (Le 20/06/2020 par Webmaster)
    Hello,

    Effectivement, ayant conduit le modeste 1200 HD de ma moitié, (le modèle à Carburateur), ce sont des moteurs gavés de couple, 1er et 2er cela doit arracher grave smiley sg3agp.gif .

    Après c'est le concept Harley, il faut beaucoup de sous pour une machine difficilement exploitable pour aller loin. Bien que j'en ai vu pas mal qui faisait un paquet de kilomètres avec, et je leur tire mon chapeau.

    A +

  • 2020 ESSAI YAMAHA TRACER 700 (Le 22/05/2020 par SATANAS)
    C'est de l'esthétique japonais smiley sg3agmangag3ag.gif un genre de TDM plus moderne ! mi-trail mi-roadster smiley sg23ghumg23g.gif

  • 2020 ESSAI YAMAHA TRACER 700 (Le 20/05/2020 par Webmaster)
    perso, je ne trouve pas l'esthétique trés réussi, à commencer par le réservoir.

    le poids est un bon point, le freinage aussi, mais faut d'abord qu'elle plaise et ce n'est pas ma tasse de thé...

    le moteur parait-il est trés sympa, mais 8.800 ¤ sans aucune option, cela doit monter facilement à 9.500 ¤ voir 10.000 ¤ si l'on met un peu de bagagerie.

    le pot aussi n'est pas trés harmonieux, aurait pu mieux faire Mr YAMAHA sur l'esthétique.

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Sur les Articles

  • CASTERA MOTOS à ORTHEZ (64) (Le 13/08/2005 par Webmaster)
    C'est vrai, CALI nous en a fait également des éloges.

    Mais parait-il qu'il ne faut pas être pressé. smiley sg3agp.gif leurs:

    Les rendez-vous sont loin ...

  • ESSAI YAMAHA MT01 (Le 13/06/2005 par Ancien membre)
    je n'ai pas essayé la MT01 mais la comparer à la wild star me parrait un peut erroné. J'ai eu un wild star et ai parcouru + de 40 000 KM en 2ans et demi. J'ai fais les pinguins avec il y a 4 ans, traversé les pyrénées avec des routes à la limite de l'adhérence, et au retour avalé SARAGOSSE - GRASSE (1000 km) d'une traite. Même si ce n'est pas un avion de chasse ou un 1150 RT, ca ma mis en condition pour y retourner (en espagne) tous les ans. Celui qui fera la même chose avec le MT01 m'appelle.

    BISES à toutes et tous les pinguinos

  • ESSAI YAMAHA MT01 (Le 16/03/2005 par Webmaster)
    Heu, c'est la moto que tu as essayer ?? smiley sg3agcomprends_pog3ag.gif

    Dans tous les cas sympathiques, cela me rappelle une certaine WILD STAR, mais un peu plus affutée. smiley sg3agp.gif 2:

    Le moteur est superbe, mais à mon avis, le moteur du BUELL s'est vraiment autre chôse. smiley sg3agbjg3ag.gif

    Webmaster

  • Immatriculation des cyclomoteurs (Le 10/01/2005 par Webmaster)
    Obligation d'immatriculation des cyclomoteurs smiley sg3agrulesg3ag.gif

    Attention !
    Tous les cyclomoteurs mis pour la première fois en circulation à compter du 1er juillet 2004 doivent être immatriculés.

    Il est donc obligatoire de détenir une carte grise pour circuler avec un scooter ou une mobylette de moins de 50 cm3.

    Ceux mis pour la première fois en circulation avant cette date devront être immatriculés au plus tard le 30 juin 2009.

    Les propriétaires peuvent cependant, sur la base du volontariat, faire immatriculer leur cyclomoteur, même s'il a été mis en circulation avant le 1er juillet 2004.


    Mise à jour Janvier 2005

  • Tout sur Le B.S.R. (Le 10/01/2005 par Webmaster)
    Formation pratique smiley sg3agrulesg3ag.gif


    La formation pratique comporte deux options distinctes : option cyclomoteur et option quadricycle léger à moteur.

    Quelle que soit l'option choisie, la formation est similaire. Elle comprend cinq heures de conduite sur les voies ouvertes à la circulation publique, sous le contrôle d'un accompagnateur qualifié.

    En cas de succès, le formateur délivre pour l'option choisie le brevet de sécurité routière.

    Il indique sur l'attestation scolaire de sécurité routière de premier niveau ou l'attestation de sécurité routière la date de fin de formation et appose sa signature et le cachet de l'organisme.

    Mise à jour Otobre 2004

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Sur la galerie

  • (Le 17/02/2016 par Webmaster)
    image Sacré roger, un personnage haut en couleur, ses concentres à Born, que de bon souvenirs

  • (Le 17/02/2016 par Webmaster)
    image excellente machine, combien totalise t-elle de kilométres ?

  • (Le 31/03/2010 par Webmaster)
    image pas possible, c'est un flic en civil smiley sg3agD.gif

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