A l'occasion d'Alpes Aventure Motofestival j'en ai profité pour faire un essai de la Mash 650 X-Ride, moto très mignonne avec son faux air de 500XT. La finition est bonne avec un phare a leds, petit compteur avec une fenêtre digitale un peu difficile a lire, bouton pour supprimer l''ABS, freins AV radial, plaque N°, porte paquet... Moteur refroidi par air style 500XR Honda de 40 CV, hauteur de selle de 860mn, poids de 177 kgs pleins fait.
Contact le moteur s'ébroue sympathiquement au son du gros mono, embrayage horriblement dur, malgré une boite correcte mais mal étagée, ce qui oblige a changer souvent de vitesse, jante de 17 AV avec des pneus a crampons qui n'incitent pas a la confiance dans les virolos . Les suspensions sont molles a l'avant, un peu ferme a l'arrière, si tu veux rouler vite c'est un peu le rodéo, heureusement que c'est léger, mais les vibrations qui augmentent avec le régime te font calmer le jeu ! Quand au freins : Av il est très brusque sans trop de feeling, Ar passable. Proposé au tarif de 5 595 ¤ avec 2 ans de garantie. Pour ma part avec 1000¤ de plus je préfère une 650 Royal Enfield Interceptor ou une CB 500X Honda qui offrent plus de tranquillité sur la route SATANAS
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malgré une boite correcte mais mal étagée, ce qui oblige a changer souvent de vitesse, jante de 17 AV avec des pneus a crampons qui n'incitent pas a la confiance dans les virolos 
. Les suspensions sont molles a l'avant, un peu ferme a l'arrière, si tu veux rouler vite c'est un peu le rodéo, heureusement que c'est léger, mais les vibrations qui augmentent avec le régime te font calmer le jeu ! 
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