Le camion Harley Davidson France s’est posé chez le concessionnaire HD à Bégles, excellente occasion pour essayer la nouvelle 750 Street. Réception parfaite avec café, viennoiserie, petit briefing pour les néophytes, ensuite ballade groupée avec un joli gilet vert Assemblée en Inde ! avec un nouveau moteur a refroidissement liquide ,4 soupapes…. La ligne évoque un peu le XCRL de l’époque avec le petit tête de fourche, les échappements noirs, mais on est loin de la finition des autres modèles. La clé de contact est bizarrement placé sous le pontet de fourche, petit compteur avec le minimum d’indication, commande des clignos à la japonaise, démarrage, le twin émet un son neutre, la selle est basse, les cales pieds accessibles, le guidon est par contre un peu large et pénalise un peu la maniabilité qui reste bonne avec un poids contenu de 220 kgs.
Le moteur monte assez vivement dans les tours, freinage correct, suspensions assez souples, a partir de 110 km/h on prend tout dans la poire, tenue de route et surtout garde au sol en net progrès, la courroie se fait oublier. Cela ressemble a une Honda/Yamaha/Suzuki mais non c’est une véritable Harley …. Ce qui faudra expliquer aux Gros Bikers tatoués remplis de Budweiser ! Tarif autour de 8 000 € pour accéder au Mythe mais sans les vibrations et le Poutoun, Poutoum ! Fini Easy Riders, Born to be Ride, même Bultaco revient avec une moto électrique…. SATANAS
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Réception parfaite avec café, viennoiserie, petit briefing pour les néophytes, ensuite ballade groupée avec un joli gilet vert 
avec un nouveau moteur a refroidissement liquide ,4 soupapes….
…. Ce qui faudra expliquer aux Gros Bikers tatoués remplis de Budweiser ! 
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