Essai de la nouvelle 800 VFR chez Honda PL cours de la somme, belle moto dans sa livrée rouge, comme un clin d'oeil à la Panigale surtout vue de face ! Bonne finition, agrément des compteurs, béquille centrale, capot de selle, pré-équipée pour des bagages, poignées chauffantes, anti-patinage, ABS, réservoir de 21l. Contact, le moteur émet le son typique du V4 assez agréable, les commandes tombent bien sous la main sauf les clignos trop prés du gros poussoir de klaxon. Bonne rétrovision, le moteur est souple, suspensions bien amorties, dés que l'horizon s'éclaircie, la montée en régime s'effectue sans à-coups malgré le VTEC, le moteur au prix de minimes vibrations pousse très fort, la tenue de route très saine malgré un peu d'effort pour s'inscrire dans les ronds-points, freinage parfait, le carénage protège bien jusqu'au vitesses admises.
Une machine donc à l'aise a peu près partout pour un tarif de 12 500 €. SATANAS
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