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ESSAI MOTO-GUZZI 1200 SPORT |
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Suite des essais chez Louit à Libourne: la Moto-Guzzi 1200 sport
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Après avoir revêtus les habits de pluie
, je fait connaissance de la moto: esthétique sympas avec un petit tête de fourche, un gros moulin qui entraîne la roue AR par un cardan maousse costaud. La finition est très bonne, compteur à fond blanc mais peu lisible mélangé avec un double cadran numérique, le pot à ailettes original masque mal sa laideur.
Même circuit donc à effectuer, la moto vibre au diapason des grosses gamelles, le poids est plus sensible (229kgs) avec un guidon droit peu agréable, les suspensions assez sèches grèvent le confort, le freinage est correct avec l'ABS, ainsi que les rétros.
Par contre la boite est rude, certains à coups d'injections sont perceptibles, enfin sur le bitume gras le gros couple fait patiner la roue AR
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Le son du moteur est agréable mais les vibrations sont présentes si on augmente le rythme, l'appellation "sport" est un peu usurpée.
La béquille unique latérale est assez difficile à déplier lors de l'arrêt pendant que le voyant de point mort s'est fait la malle......
Un peu déçut par cette machine, j'ai regardé la nouvelle 1400 California bel engin mais aux dimensions et poids équivalent de chez H.D, pour moi la plus jolie est quand même la V7 Racer.
SATANAS Mots clés : moto-guzzi 1200 sport