Toujours chez ZONE ROUGE à MERIGNAC, quelques tours de roues avec cette moto peu répandue car nouvelle dans la catégorie.
Maniable malgré son poids 246 kg, on retrouve avec plaisir le charme du gros bi cylindre rugueux. Finition en progrès , ensemble instruments complet avec ordinateur de bord, ABS débrayable, bulle réglable, selle basse et confortable.
La moto est très fine , agréable à l’œil , à son bord on n’a pas l’impression de grosse GT et le moteur tracte dès 2000trmn dans un grondement sympathique.
Cela me rappelle mon vieux RT en plus moderne évidemment.
Boite 6 parfaite, freinage idem , cardan qui se fait oublier mais embrayage bruyant et pétarrades à la sortie des pots rançon d’une carburation très pauvre. Bien placée côté prix pour une GT, elle souffre de sa distribution chaotique par les Ritals Dommage car c’est une bonne alternative pour le voyage, face à de motos plus sophistiqués , pesantes et onéreuses.
Après 1 an et 10.000 km, dont un millier en duo, je trouve la moto sympa à conduire: le moteur est joueur et les rapports plutôt courts rendent le comportement sympa. Le moteur est coupleux et me semble plus souple que ma RT 1150.
Côté conduite, il a fallu régler la suspension arrière (d'origine, elle est réglée "au plus mou"). Une fois cela fait, c'est un charme (ce qui n'était pas le cas avec les réglages d'origine qui la faisait louvoyer dans les virages). Le réglage prend 5 minutes. Le freinage est excellent et dosable.
Il y avait 2 défaut: l'accessibilité de la jauge à huile, règle garce à un outil qui permet de la dévisser sans démonter la moitié du carénage, et la béquille centrale qui frotte dans certains virages en duo... quand je prend trop d'angle.
J'ai jusqu'à présent, je n'ai pas eu de panne.
Bref, la moto se révèle maniable, rassurante par son comportement et fiable. Bon achat en ce qui me concerne.
Moi j'aime bien les Guzzi, c'est vrai qu'elle me plait, mais bon j'ai acheté la concurrente chez BMW, mais le moteur du Guzzi m'a toujours fait vibrer, surtout avec quelque chevaux de plus.
A part le Sport à Martine, je n'ai pas trouvé de moto avec autant de couple à bas régimes.
Les jeunes retraités ou pré-retraités ont bien de la chance, mais au moins il nous le font partager.
A bientôt pour la fin du mois dans le beaujolais
amicalement,
Ouebmaster
2 roues c'est bien, 3 roues c'est mieux Toutes les motos sont belles surtout les miennes ...
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Finition en progrès , ensemble instruments complet avec ordinateur de bord, ABS débrayable, bulle réglable, selle basse et confortable.
, à son bord on n’a pas l’impression de grosse GT 
et le moteur tracte dès 2000trmn dans un grondement sympathique.
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