ESSAI YAMAHA MTO9 ABS

A l'affût d'une éclaircie, je me rend à Libourne chez Louit pour effectuer l'essai de la nouvelle Yamaha Tricylindre MTO9 muni de l'ABS.
Concurrente désignée de la Triumph Street-Triple, voire de la MV Agusta Tri-Pistoni, la moto est bien finie malgré une gueule, qu'est ce quelle a ma gueule un peu particulière !
Joli son de tri à la mise en route, poids léger avec 190 kgs, maniabilitée extra, la moto décolle rapidement , les vitesses passent très bien en oubliant la duretée des boites Yam

Freinage AV radial hyper puissant , l' ABS se déclenchant très vite à l'arrière, suspensions très confortables malgré une selle assez réduite surtout à l'AR. Tenue de route très saine, la moto virevolte d'un virage à l'autre, un vrai jouet!
Le moulin est rempli de couple, souple à bas régime malgré une petite instabilité de l'injection, tout en reprenant vigoureusement.
Passons maintenant au mode A (sport) très réactif qui me gratifie d'un petit wheeling après avoir actionné le bouton mal placé à côté de l'accélérateur.
Mal placé aussi le klaxon trop proche des clignos, la béquille latérale peu préhensible, les rétros sont corrects à l'inverse de la protection passé 120/130 km/h, contenance du réservoir de 14 l un peu juste, aspects pratiques délaissés pour faire un peu de route à deux.
A 8 500€ environ le tarif est dans les clous, La Triumph plus sportive, la MV Agusta plus belle avec un meilleur moteur, le choix est difficile.

SATANAS