ESSAI HONDA VFR 1200

Voici un essai de la nouvelle VFR 12000 de chez Honda prêtée par Trajectoire moto à Bordeaux.
Aspect un peu manga, avec ce pot bizarre, mais la position est bonne avec une selle étroite , assez basse, ainsi que la base du réservoir éfilé. Instrumentation compléte avec indicateur de rapport engagé, bonne finition avec un colori flatteur sur ce modéle.
Malgré les 267 kgs pleins fait ,la moto est très agile dès les premiers tours de roues, le V4 est coupleux avec un son agréable un peu sourd. Bonne souplesse du moulin malgré une hésitation en reprise franche vers 5000 trmns, le passage de vitesse est bruyant mais précis, quand au cardant il se fait oublier.
Le systéme de freinage ABS + CBS est très efficace, sans surprise sur la route on n'utilise que le frein AR couplé avec un disque à l'avant. Sinon l'attaque des étriers radiaux 6 pistons est énergique pour parer à l'imprévu.
Confort des suspensions réglables ainsi que la qualité du chassis pour la partie cycle, compléte le tableau.
Le réservoir de 18,5 l autorise des bonnes étapes avec une conso mesurée de 5/6 l.
Tarif de base : 14 990€ mais avec les options indispensables, sacoches, poignées chauffantes, béquille centrale, bulle plus haute, léche roue AR .on doit froler les 16 500€.
Au final une excellente sport-GT malgré un désign particulier pour concurrencer les BMW c'est à voir .
A noter garantie de 3 ans.
LES PHOTOS
SATANAS