Prise en mains très rapide, commandes très douces , tableau de bord complet avec un compte-tours central au fond blanc !
Cela rappelle une Italienne!!! Moteur assez plaisant, un zeste de twin jusqu'à 6600 trmn, et ensuite le bazar ce met en marche jusqu'a 12500 trmn, ça pousse bien et le son change. Le caractère du V4 est présent et le couple assez sensible.
Freinage au pied qui active l'A.R. et l'A.V. (déjà vu sur Guzzi!) et cerise sur le gâteau ABS.No problemo pour le freinage. Tenue de route itou et surtout des suspensions très confortable ainsi que la selle moelleuse !:lick:
Esthétique acérée et finition excellente avec des détails pratiques, béquille centrale, poignées de maintien, monobras, gros réservoir (22l)......
Seul reproche les sorties de pots triangulaires. et le moteur qui chauffe assez vite
Au final une super sport GT avec un tarif élevé.
Toutes les photos (cliquer ICI)
Essai effectué chez HMB hangar 21 à BX.
SATANAS