bonjour à tous,
Quelques mots pour vous parler d'une excellente GT de chez BMW . He oui après avoir mis des années à comprendre pourquoi certains personnes même jeune, roulaient avec ces motos teutonnes à l'esthétique trés germanique (certains se rappeleront une soirée sur un coin de buvette en dordogne épique ...:yabon je craque
Après une courte période sur une 1600 WILD STAR, dont je vous parlerais un peu plus tard, en 2004 j'investis sur la GT du moment, le BMW 1150 RT.
Moto de décembre 2001, celle-ci totalisait moins de 6.000 km le jour de mon achat, toute équipée, grise comme 90 % des 1150 RT, me voila parti pour cinq ans de complicité .
Aucun souçi sur cette machine, hormis le changement de l'amortisseur 500 km plus loin, pris en garantie par BMW FRANCE (merci Mr HOULBRACQ) après quelques palabres ...
Pour le reste que du bonheur.
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les avantages |
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- Une tenue de route exceptionnelle
- Une freinage époustouflant
- Une consommation de chameau (de 4.5 l au 5.5 l au cent suivant conduite)
- Une protection contre les intempéries exceptionnelles
- Des poignées chauffantes intégrées à deux positions
- Des rétroviseurs exempts de toutes vibrations, avec comme avantage de protéger les mains des intempéries
- Des suspensions assorties d'un telelever, bluffantes
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les points négatifs |
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- Un poids conséquent bien que moindre par rapport à d'autres routières comme la PAN EUORPEAN ou la 1300 FJR
- Un léger manque de caractère du moteur
- Sonorité de 2 Ch ( )
Vous remarquerez que c'est un essai
IMPARTIAL La question qui tue, mais pourquoi tu l'a vend cette moto exceptionnelle ?
Ben, je sais pas ...
enfin si, pour changer ... et aussi pour aller moins vite sur nos petites routes de campagnes, car cette machine vous pousse à rouler trés fort
TOUTES LES PHOTOSQue sera la prochaine ? allez j'attends vos suggestions