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| 2017 ESSAI INDIAN CHIEF VINTAGE |
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Je me suis éclipsé avec des ruses de sioux quelques instant de la consigne casque FFMC pour aller essayer une Indian.
Très belle moto qui utilise le look historique des Indian avec une belle finition qui respire la qualité américaine
http://www.indianmotorcycle.fr/indian-chief-vintage/Prise en mains malgré le poids (379 kgs) et la position pieds en avant assez facile à basse allure, le moteur de plus de 1800 cm2 repart facilement à la sortie des ronds points dans un son digne d'un V 8.
Le confort est royal
bien calé dans la selle en cuir, les bras bien écarté par le large guidon, on est les rois de Highway, a condition de ne pas trop utilisé la boite " agricole" comme les HD.
Par contre les suspensions sont bien meilleures, pour absorber les mauvais revêtements de plus en plus fréquent chez nous. L'accélération est efficace jusqu'au alentour de 120km/h, après le moteur aurait tendance a vibrer un peu, freins puissants en combinant les deux roues, la tenue de route semble bonne pour ce type de moto. La béquille latérale n'est pas très accessible non plus,
et il faut faire attention a bien se positionner pour garer l'engin.
Tarif de 26 700¤, garantie de 5 ans.
Dans cette catégorie je la trouve plus sympa que sa concurrente Hd, et peut-être aussi confortable que la Goldwing....
SATANAS 
Mots clés : INDIAN VINTAGE
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