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  Essai 1000 DL Vstrom SUZUKI  
  Ajouté le 19/12/2009 15:27 par ΨWebmaster
Voila, la peinture est terminée, je vous présente ma petite dernière :

image_1000DLVSTROM


avant


image_1000dlavant


Aprés quelques mois et une peinture plus à mon goût smiley sg23goeilg23g.gif je vais vous parler un peu plus de ma nouvelle moto.

Achetée sur un coup de foudre sur internet, sans l'avoir essayée, smiley sg23gpingordig23g.gif pour remplacer ma bonne et loyale 1150 RT, me voila au commande d'un engin qui me convient tout à fait.

Les avantages :

- Une position de conduite qui tombe naturellement sous les mains
- Une excellente vue arrière grace à des rétroviseurs, pratiquement exempt de vibration, et surtout prolongés par des adaptateurs LSI qui permettent de voir au dessus des épaules.
- Une selle hyper confortable (plus que la BMW)
- Un bulle adaptable ERMAX plus haute de 10 cm que l'origine qui protége efficacement du vent.
- Un éclairage double optique plus efficace que la BMW
- Un freinage efficace, mais qui n'a rien à voir avec celui de la BMW qui était vraiment le top (absence d'ABS, c'est vrai que l'on s'y fait à ces gadgets).
- Une tenue de route excellente (un peu en dessous de la Bmw)
- Un réservoir de 22 litres (bien pratique)
- Des commodos japonais, rien à redire, une poignée d'embrayage hydraulique trés souple.
- Un tableau de beau à aiguille, joli, avec un petit ordinateur de bord, indiquant jauge à essence, température, 2 treepmasters avec remise à 0, témoin de réserve, témoin si problème électronique, etc ...)
- Une béquille centrale (adaptable) avec un bras de levier, trés facile à mettre sur la béquille, plus facile que la BMW qui est pourtant une référence.
- La boite de vitesse, je ne vous en parle pas, un régal, souple et précise (100 fois mieux que la bmw)
- Le plus, le moteur, un bon Twin, bien rempli, coupleux à souhait, des montées en régimes fabuleuses.
- Des protéges mains trés efficaces contre le froid.
- Un prix abordable pour mes finances, par rapport à un 1200 gs ou un stelvio.


les inconvénients :

- Une chaine (ben oui plus salissant que le cardan, mais beaucoup plus souple)
- Une protection moindre, absence de carénage, qui a laissé la fenêtre ouverte ? smiley sg23grisoug23g.gif
- Un esthétique qui ne fait pas l'unanimité, quoique en jaune je la trouve superbe.

Lors de mon achat celle-ci était équipée des options suivantes :

- bulle haute (+ 10 cm)
- protége réservoir et carénage
- protége radiateur
- Béquille centrale
- Porte bagage
- Top case
- 2 valises rigides (formes spéciales)

Modifications apportées :

- Peinture Jaune d'origine
- Sortie de boite avec une dent en moins
- Installation d'un speedohealer pour réétalonnage de la vitesse (suite changement de pignon de sortie de boite, le compteur étant pris sur celui-ci).

Une moto ou je peux me faire plaisir en roulant à 90 comme en roulant à 120.

Les photos sont commentés, mis en flash pour plus de rapidité à l'affichage.

A bientôt.

ouebmaster


Toutes les photos ICI

Mots clés : SUZUKI,1000 dl,VStrom
img
     

   
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