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Philippe de dos, et les jeunes


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(Crevette et Asterix 2010)

GTR 1400 KAWASAKI

Poursuivons nos essais chez Kawa avec la GTR 1400 aimablement prêtée par LOUIT MOTO à MERIGNAC.
Gabarit assez imposant de l’engin avec les sacoches que l’on peut accrocher avec les bottes , ainsi que les rétros placés bas et encombrants
Point de clefs ici, car on a un transpondeur !
Attention donc pour remonter les files, sinon l’engin se manie aisément, moins dans les rond-points serrés ! Freinage ABS, tenue de cap impeccable, par contre le confort n’est pas top , suspensions raides et pas mal de tourbillons d’air pour le passager , poignées trop près des valises , quand à la bulle électrique pas assez large et trop haute au maxi.
Quelques à-coups lors des passages de vitesse, le moteur malgré les 1400 cms est assez peu démonstratif, bien châtré pour la France, et doit amener quelques 312 kgs !
L’air chaud du moulin est dévie par les grilles, utile l’été, quand au cardan a l’accélération la moto se soulève un poil de l’arrière.
Finition très correcte avec réglage des phares, prise, molette pour les suspattes A.R., ordinateur de bord complet avec conso instantanée, pression des pneus , mais menu pas accessible en roulant , manque aussi une poignée de levage pour la centrale.
Pour environ 16 000€ voici donc un super-super scooter d’autoroute

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SATANAS & DIABOLO



Mots clés : 1400 GTR,KAWASAKI

 

Commentaire n°1/1 :: pas emballée l'essayeur  Posté le 13/04/2008 par ΨWebmaster   a lire les essais de certains magasines à gros tirages, vous avez la même appréciation. a quand des motos d'un maxi de 200 kilos voire 180 au lieu des plus de 300 nos petits bras avec l'âge aimerait bien du plus léger, quoique tu as déjà commencé avec le 600 je jette un coup d'oeil sur les photos   2 roues c'est bien, 3 roues c'est mieux Toutes les motos sont belles surtout les miennes ...