2021 ESSAI MV AGUSTA BRUTALE 800 RR SCS

Mardi 2 Mars, je dois essayer la 800 Brutale RR SCS de MV chez le nouveau concessionnaire "2 Roues" à Latresne.https://www.deuxroues-podensac.fr
La moto est très légère ( 191 kgs TPF), maniable avec son grand guidon, la selle culmine à 830 mn, mais elle est étroite, on pose facilement les 2 pieds à terre.
Le tricylindre prend de la voix, en montant rapidement en régime ( 140 CV à 12 300 trmn, 8,87 kg/m à 10 100 trmn) un peu nerveux a basse vitesse, le shifter Up/Down travaille parfaitement passé les 3 000 trmn, freinage conséquent avec double disques de 320 secondé par ABS.
Comme sur la F3 le moteur est un vrai régal, le meilleur 3 cylindres du marché a coup sur, la position est correcte jusqu'à 130 km/h, la selle assez confortable comme les suspensions, enfin sur bon bitume !

La moto vire d'un bloc avec facilitée, la tenue de route est redoutable; par contre le compteur numérique et les voyants sont peu lisibles, les rétros font leur boulot.
Sous l'acronyme de SCS se cache le système d'embrayage automatique, comme un scooter on peut repartir au feu en 2°,3°... sans caler, alors avec le shifter on peut tout piler en 6° face a l'imprévu.
Plus utile en ville, cela épargne le poignet gauche....
Bien sur, différent modes, traction contrôle, pilotables au guidon, amortisseur de direction, réservoir de 16,5 l, selle passager minimaliste, peu d'aspect pratique.
Une Mv c'est en principe un monument esthétique , c'est le cas ici, avec le phare en goutte d'eau, cadre treillis, réservoir profilé, dessous de selle ajouré,les 3 flutes d'échappement, une finition exemplaire dans les détails.
Même si pour moi le summum de la moto MV est ma F4 Corse , la facilité de conduite de la Brutale dans la circulation actuelle est un atout de poids.
Le tarif culmine lui à 17 000¤ avec un réseau en reconstruction, une fiabilité douteuse, pas vraiment une moto pour rouler tous les jours, mais dans la période que l'on traverse on peut se faire plaisir !

SATANAS