2017 ESSAI KAWASAKI NINJA H2

La légendaire Kawa 750 H2 « Avec une telle puissance, il n'y a plus de lignes droites » disait la pub a l’époque avec William Gougy en 1973. Avec ma 250 S1 Kawa j’ en rêvait à l’époque…..
La nouvelle Kawa H2 aspire a devenir aussi une légende …Question air elle possède un compresseur qui tourne a 130 000 tours/minute pour gaver le 4 cylindre 1000cm2 qui atteint plus de 200cv. Strictement monoplace, position assez sportive, moins difficile que la MV, les rétros efficaces et repliables, la selle n’est pas trop élevée, tableau de bord complet, avec les chiffres du compte tours qui s’illuminent en rouge en fonction du régime. Le pavé numérique se contrôle aux guidon, différent modes anti-patinage, puissance du compresseur….même un voyant mode éco !! Réservoir de 17 l mais consommation de l’ordre de 7,5 à plus de 11 l l’ancienne faisait 17l/100 kms…. Poids de 238 kgs avec le plein, ce n’est pas une pure sportive, malgré le cadre treillis et le monobras avec une jante en étoile comme sur ma MV.
Prise en mains moteur en marche assez facile, le quatre cylindres est souple, bouton de clignotants un peu petit, celui du klaxon mal placé comme sur la VFR, embrayage ferme mais précis, point mort assez sensible, mais facile pour un ducatiste…..
Heureusement remplacé par un échappement Akrapovic carbone le son est rauque, la machine est pas encore rodée donc doucement sur les gaz. Effectivement l’accélération a l’air redoutable, on comprend le pourquoi des tampons de calage de la selle ! Gaz coupés après le déclenchement du compresseur vers 5000/trmn celui siffle comme les chasseurs de l’espace de Star War pendant que le pot éternue, surprenant.
Freinage de premier ordre avec du Brembo M 50 radial, les suspensions sont fermes mais acceptables sur la route, la maniabilité est bonne malgré le pneu de 200 à l’AR hyper tendre.
Clairement une moto pas portée sur le pratique, tant pis elle va rejoindre mon écurie, car c’est une modèle unique par son look, sa peinture incroyable, avec un caractère bouillant !
C'est une moto de démo vendue par Moto 16 a Angoulême, un petit bouclard qui à l'air sympa.
SATANAS