2017 ESSAI ZERO SR

N'écoutant que ma conscience professionnelle, je viens d'effectuer l'essai d'une moto électrique http://www.zeromotorcycles.com/fr/ pour être au courant du monde merveilleux que l'on nous prépare .
Prise en mains facile , contact avec la clé, mode "éco" pour débuter, on relève la maousse béquille
latérale, l'engin décolle doucement dans un silence total, hormis un léger sifflement et le bruit de roulement des pneumatiques. Bien sur pas de frein moteur, ce qui surprend un peu, le freinage ABS est suffisant, la moto est légère (184 kg) avec un peu d'inertie dans les ronds-points, la conduite est simplifiée a l'extrême accélérateur- freins . Le tableau de bord indique la charge restante, vitesse atteinte, consommation en Watts, tours moteur, mode.....
On a l'impression de conduire un tramway !
Bon passage en mode sport, à quand même, cela déboule très fort en tournant la poignée ( 14,6/mkgs) et on atteint rapidement 150 kms/h, a ce rythme l'autonomie diminue forcément (150 kms) en mode éco en ville on doit atteindre plus (300 kms) sachant que quand on décélère cella recharge un peu les batteries (lithium).
Conclusion : pratique pour la ville et proche banlieue, pas d'entretien à part les pneus, plaquettes de frein, la courroie, recharge 8 h, 1¤ au 100 kms.
Par contre c'est laid, très cher 18 440 ¤ (- 1000¤ de prime écolo), suspensions basiques, finitions aussi .
Un outils pour les Geeks assurément. Il y a des moments ou on est content d'être vieux
SATANAS