ESSAI ONE HUNDRED WAKAN

Essai chez H.D LOUIT à Bégles de la One Hundred WAKAN, moto Française comme son nom ne l'indique pas.
Aperçue au dernier Mondial Moto, au Sunday ride Classic puis aux Coyotes, cela trottait dans la tête depuis un moment.
Moto petite et légère (183 kgs) pour 1640 cm2, la position est très en avant sur les tés de Fourche (Cériani), et on ne peut serrer le faux réservoir ( le vrai est sous la selle 13 l).
Le moteur s'ébroue lentement avec un son caverneux pendant que la fourche est prise de convulsions.
Départ tranquillou, embrayage ferme ( très) mais excellente boite, simple 6 pistons à l'A.V. puissant, bonne maniabilitée malgré le rayon de braquage de pétrolier.
Ouverture du Keihin racing, les clapets de la boite à air happent l'air et .... 16,5 kgms déboulent, pas trop le temps de surveiller le petit compteur numérique !
Qui c'est qui m'a poussé !
Cling, cling font les clapets qui se referment en dessous de 3000trms, effectivement ça fout une grande claque aux petites odeurs, le grondement du moteur Smith & Smith c'est la Walkyrie de Wagner.
Bécane irrationnelle, sans aucun truc pratique, tarif indécent, j'ai failli trouver fade la M.V en repartant .
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Bon on y vas Caen..
Satanas